タイヤ　ジョイロードRX６　ドリフトインプレ！

はいどうも管理人のりゅうたんです。

今日は私がER34のフロントに履かせているジョイロードの感想を書いていこうと思います。

ジョイロードかなりマイナーなタイヤではないかと（タイヤ屋さんに務めている人にタイヤ屋さんなのにこのタイヤ知らないと言われました！）

でも私はお気に入りです。ぶっちゃけ安いから！

ここのお店　コレクションタイヤというんですがここなら２３５/４０　１８インチで２本で送料込み￥１２０００円ぐらいです。

ケンダより安い！

ジョイロード結構グリップ力高いです！

ER３４のちょいブーストアップ仕様でリアに履かせるとグリップありすぎてパワー不足に感じます。　当たり前かもしれませんが熱ダレしたらかなり滑りやすくなりますね。

熱ダレするのはケンダとかと比べるとちょい早いと感じました。

サイドウォールの剛性はこの手のアジアンタイヤにしては高いと思います。

ドリフトした時のライフは短めです！　１ヒート１５分の走行会で使用（鈴鹿ツインサーキット）３ヒート持たずツルツルになりました！

タイヤブロックの飛びや剥離はなかったです。ドリフトリア履きに使用しても綺麗に減ります。

ドリフト中のコントロールもしやすかったです。

ATRと比較するとグリップは同じぐらい！

タイヤスモークはATRのほうがでます。

ライフはATRのほうが短い。

ジョイロード　タイヤの方向が決まっておりインアウトあるんですが

私はケチなんで裏組してインアウト逆にして走ってみましが違いは

わからなかったです。

タイヤパターンは個人的にはとってもカッコ悪い！

まとめるとジョイロードは

私のER34ではリアに履かせるのはちょっとグリップが高すぎるのとドリフトした時の減りが早すぎるのでフロントに履かせて愛用しています。値段が安くてそこそこグリップするというのが私が愛用している大きな要因です。

見た目はコンフォートタイヤにしか見えませんがドリフトにはオススメなタイヤと言えるでしょう。

ドリフトとは関係ないですがロードノイズもウルサイというほどでもないので安い　街乗りタイヤとして使っても良いと思います。

ドリフト楽しい！